https://lt.sputniknews.com/20220102/draudikas-papasakojo-kuo-gali-baigtis-aklas-pasitikejimas-navigacija-20474752.html
Draudikas papasakojo, kuo gali baigtis aklas pasitikėjimas navigacija
Draudikas papasakojo, kuo gali baigtis aklas pasitikėjimas navigacija
Sputnik Lietuva
Vien per šiuos metus ERGO bendrovėje jau fiksuota daugiau kaip 27 tūkst. draudžiamųjų įvykių, vidutinė atlyginama žala – daugiau kaip 1 200 eurų 2022.01.02, Sputnik Lietuva
2022-01-02T19:30+0200
2022-01-02T19:30+0200
2022-01-02T19:30+0200
visuomenė
eismo įvykiai
vairuotojai
automobiliai
draudikai
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e5/07/1e/17853448_0:200:1920:1280_1920x0_80_0_0_a0532f83e6dc582eaa637a867dc996a6.jpg
VILNIUS, sausio 2 — Sputnik. Net ir nedidelę vairavimo patirtį turintys vairuotojai vis drąsiau leidžiasi į kelią po gerai nepažįstamas vietoves, rašo draudimo bendrovė ERGO. Apsiginklavę šiuolaikinėmis technologijomis ir įvairiomis navigacijos programėlėmis, sėdantieji prie vairo naršo tiek Lietuvos, tiek užsienio šalių teritorijas. Vis tik draudikai įspėja – užstrigus navigacijos veikimui ar atsiradus ryšio problemoms, navigacijos naudojimas gali tapti eismo įvykių priežastimis bei sukelti didelių nuostolių.Draudimo bendrovės ERGO Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas primena, kad nepaisant akivaizdžių privalumų, navigacijos įranga gali blaškyti vairuotojus, atitraukti jų dėmesį nuo to, kas vyksta kelyje, o neretai ir paklaidinti.Draudikas dalijasi neseniai įvykusio įvykio aplinkybėmis, kuomet susidūrus su navigacijos veikimo nesklandumais, navigacijos įrangos nurodytu maršrutu tamsoje važiavęs vairuotojas nepamatė posūkio ir nuo kelio nuvažiavo tiesiai į kanalą."Gerai, kad šis konkretus įvykis draudžiamasis pagal kasko draudimą, kitu atveju pasekmės būtų liūdnos ne tik dėl nepatogumų, bet ir dėl išlaidų naujam automobiliui", – pažymi Bieliauskas.Draudimo ekspertas sako, kad naudotis navigacijos įranga nepažįstamose vietovėse savaime nėra blogai. Grėsmė eismo saugumui kyla tuomet, kai tokiais prietaisais naudojamasi pernelyg jais pasikliaujant.Draudimo ekspertas atkreipia dėmesį, kad eismo įvykiai įvyksta ne tik dėl navigacijos. Vis pasitaiko tokių atvejų, kai vairuotojas siekia atsigerti vandens iš butelio, pameta cigaretę ar pravirkus vaikui atsigręžia pažiūrėti, kas nutiko, o tokios situacijos gali baigtis blogai. Vien per šiuos metus ERGO bendrovėje jau fiksuota daugiau kaip 27 tūkst. draudžiamųjų įvykių, vidutinė atlyginama žala – daugiau kaip 1 200 eurų.
https://lt.sputniknews.com/20211208/nuo-naujuju-metu--naujas-pirmosios-pagalbos-rinkinys-vairuotojams-20369645.html
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Naujienos
lt_LT
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e5/07/1e/17853448_213:0:1920:1280_1920x0_80_0_0_59a6694802d342c2b83324e38619edd0.jpgSputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
visuomenė, eismo įvykiai, vairuotojai, automobiliai, draudikai
visuomenė, eismo įvykiai, vairuotojai, automobiliai, draudikai
Draudikas papasakojo, kuo gali baigtis aklas pasitikėjimas navigacija
Vien per šiuos metus ERGO bendrovėje jau fiksuota daugiau kaip 27 tūkst. draudžiamųjų įvykių, vidutinė atlyginama žala – daugiau kaip 1 200 eurų
VILNIUS, sausio 2 — Sputnik. Net ir nedidelę vairavimo patirtį turintys vairuotojai vis drąsiau leidžiasi į kelią po gerai nepažįstamas vietoves, rašo draudimo bendrovė ERGO.
Apsiginklavę šiuolaikinėmis technologijomis ir įvairiomis navigacijos programėlėmis, sėdantieji prie vairo naršo tiek Lietuvos, tiek užsienio šalių teritorijas. Vis tik draudikai įspėja – užstrigus navigacijos veikimui ar atsiradus ryšio problemoms, navigacijos naudojimas gali tapti eismo įvykių priežastimis bei sukelti didelių nuostolių.
Draudimo bendrovės ERGO Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas primena, kad nepaisant akivaizdžių privalumų, navigacijos įranga gali blaškyti vairuotojus, atitraukti jų dėmesį nuo to, kas vyksta kelyje, o neretai ir paklaidinti.
"Vairuojant pagrindinis dėmesys visuomet turėtų būti sutelktas į kelią ir į tai, kas jame vyksta. Vis dėlto navigacijos prietaisų vedini vairuotojai neretai daugiau rūpinasi tuo, kaip tiksliai sekti navigacijos prietaisų instrukcijomis, o ne saugiu vairavimu. Kartais tai baigiasi kelių eismo taisyklių pažeidimais ar net ir tikrai skaudžiomis avarijomis", – sako Bieliauskas.
Draudikas dalijasi neseniai įvykusio įvykio aplinkybėmis, kuomet susidūrus su navigacijos veikimo nesklandumais, navigacijos įrangos nurodytu maršrutu tamsoje važiavęs vairuotojas nepamatė posūkio ir nuo kelio nuvažiavo tiesiai į kanalą.
"Gerai, kad šis konkretus įvykis draudžiamasis pagal kasko draudimą, kitu atveju pasekmės būtų liūdnos ne tik dėl nepatogumų, bet ir dėl išlaidų naujam automobiliui", – pažymi Bieliauskas.
Draudimo ekspertas sako, kad naudotis navigacijos įranga nepažįstamose vietovėse savaime nėra blogai. Grėsmė eismo saugumui kyla tuomet, kai tokiais prietaisais naudojamasi pernelyg jais pasikliaujant.
Draudimo ekspertas atkreipia dėmesį, kad eismo įvykiai įvyksta ne tik dėl navigacijos. Vis pasitaiko tokių atvejų, kai vairuotojas siekia atsigerti vandens iš butelio, pameta cigaretę ar pravirkus vaikui atsigręžia pažiūrėti, kas nutiko, o tokios situacijos gali baigtis blogai.
Vien per šiuos metus ERGO bendrovėje jau fiksuota daugiau kaip 27 tūkst. draudžiamųjų įvykių, vidutinė atlyginama žala – daugiau kaip 1 200 eurų.