Japonus nustebino rusų sraigtasparnis — "šedevras"

Naujasis rusiškas sraigtasparnis Mi-171A3 skirtas keleivių ir krovinių pervežimui virš jūros, todėl atitinka padidintus saugos reikalavimus skrydžiams virš vandens paviršiaus

VILNIUS, sausio 16 — Sputnik. Naujasis rusiškas Mi-171A3 yra tolesnis Mi-8 serijos sraigtasparnio — šedevro" plėtra, rašo japoniškas leidinys "Traffic News". Apie tai rašo InoSMI.

Kaip primena straipsnio autorius, pirmasis naujosios mašinos skrydis sėkmingai įvyko gruodžio 31 dieną.

"Mi-171A3 yra naujausias Mi-8 (NATO karinė klasifikacija — Hip-B) serijos sraigtasparnio – šedevro modelis, pirmą kartą parodytas praėjusiais metais Rusijos sostinėje Maskvoje vykusioje aviacijos parodoje "MAKS-2021", — praneša "Traffic News".

Pažymima, kad bazinis Mi-8 pakilo į orą 1961 metų liepą, o jo eksporto versija Mi-17 buvo pradėta gaminti 1981 metais. Tuo pačiu metu Mi-17 ir jo variantai naudojami apie 20 pasaulio šalių, pabrėžia leidinys.

Rusijos sraigtasparnis Mi-171A3

© Photo : Rostec.ru

Kalbant apie Mi-171A3, tai korporacija "Gazprom" jau priėmė sprendimą įsigyti sraigtasparnį, o pirmųjų serijinių mašinų pristatymas numatytas šiais metais, nurodo autorius.

Vartotojai komentaruose taip pat papasakojo apie savo įspūdžius apie Mi-8 seriją.

"Tai labai universalus sraigtasparnis, palyginamas su vakarietišku modeliu UH-1... Yra duomenų, kad jis buvo eksploatuotas Japonijoje, duomenų apie didelių techninių problemų su juo nebuvo gauta. Vienas iš mašinos privalumų yra tai, kad ji pelnė teigiamus įvertinimus dėl mažų priežiūros išlaidų ", — parašė KIX.

"Kai dirbau "Aero Asahi", kelis kartus skridau lėktuvu Mi-8PA, nupirktu per "Morikawa Shoji" prekybos įmonę. Ji tuo metu užsiėmė prekių gabenimu į Akitos prefektūros kedro kirtimą. Mi-8 sraigtasparnyje patyriau gana jaudinantį jausmą, kurio nepatyriau kituose sraigtasparniuose, kai jis ilgam laikui sustingdavo virš žemės, palaikomas savo galingo penkių menčių sraigto su ilgomis ir plonomis, stipriai išlenktomis mentėmis", — papasakojo cls.

"Nuostabu, kiek daug gražių sraigtasparnių atsirado praėjusio amžiaus septintojo dešimtmečio pradžioje... Ir jie visi turėjo puikias konstrukcijas ir buvo naudojami stebėtinai ilgą laiką. Manau, tai nuostabu. Galbūtб šios mašinos skris artimiausius 40 metų. Bus nuostabu matyti aparatus, kurie tuo metu bus eksploatuojami jau 100 metų", — pabrėžė ntkkie.

"Susidaro įspūdis, kad komunistiniame bloke buvo sukurta nemažai šedevrų", – pridūrė SadaokaNorio.

Mi-171A3 yra pirmasis Rusijoje pagamintas sraigtasparnis, skirtas visų pirma ofšorinėms operacijoms (keleivių ir krovinių pervežimui virš jūros). Jis sukurtas pagal Tarptautinės naftos ir dujų gamintojų asociacijos (IOGP) standartus. Sraigtasparnis atitinka padidintus saugos reikalavimus skrydžiams virš vandens paviršiaus. Visų pirma jame bus sumontuota avarijoms atspari degalų sistema, automatinė nusileidimo ant vandens sistema ir išorinio tvirtinimo gelbėjimo plaustai.

Sraigtasparnis bus gaminamas dviejų konfigūracijų. Pirmoji —iki 24 keleivių ir iki 5 tonų sveriančius krovinių pervežimui. Antroji —paieškos ir gelbėjimo operacijoms vykdyti, ji papildomai bus aprūpinta specializuota įranga, įskaitant medicininę įrangą.