Baltarusijos oro erdvė nėra saugi civiliniams skrydžiams, pareiškė Skuodis

ICAO įvertins papildomą iš Lenkijos gautą informaciją apie skrydžių vadovo parodymus, papildys ataskaitą ir atnaujins išvadas

VILNIUS, vasario 1 — Sputnik. Baltarusijos oro erdvė nėra saugi civiliniams skrydžiams, nes nėra valdoma remiantis taikiais civiliniais principais, įtvirtintais Čikagos konvencijoje, pareiškė susisiekimo ministras Marius Skuodis, komentuodamas Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos sprendimą pratęsti tyrimą dėl "Ryanair" orlaivio nusileidimo Minske, praneša Susisiekimo ministerija.

Pirmadienį ICAO taryba nutarė pratęsti tyrimą dėl pernai įvykusio "Ryanair" orlaivio nusileidimo Minsko oro uoste. Pranešama, kad ICAO taryba patvirtino daugelį ataskaitoje nustatytų pažeidimų, tačiau akcentavo, kad tyrimas negali būti užbaigtas, kol tyrėjų komanda nespėjo įvertinti papildomos informacijos, prieš kelias savaites gautos iš Lenkijos prokuratūros.

Įvertinusi tyrėjų ataskaitos duomenis, ICAO taryba konstatavo, kad netikras sprogmens lėktuve pavojus buvo sukeltas tyčia.

"Ataskaitoje pateikti faktai akivaizdžiai rodo, kad Baltarusijos režimas organizavo civilinio lėktuvo priverstinį nutupdymą, turėdamas tikslą suimti opozicijos žurnalistą Romaną Pratasevičių. Tai yra akivaizdus tarptautinės oro teisės pažeidimas, taip pat grėsmė tarptautinės civilinės aviacijos saugai ir saugumui", – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Kaip rodo Lietuvos tarnybų ICAO tyrėjų komandai pateikta informacija, Minsko oro uostas elektroninį laišką apie sprogmenį lėktuve gavo vėliau, nei apie tai buvo pranešta lėktuvo pilotui, nors patys Baltarusijos pareigūnai, komunikuodami su orlaivio komanda, minėjo, kad grasinami elektroniniai laiškai apie sprogmenį buvo siunčiami ir kitiems oro uostams. Be to, kaip rodo ataskaitoje pateikiami duomenys, nusileidus lėktuvui Minsko oro uosto darbuotojai nesivadovavo tokiam atvejui numatytomis taisyklėmis ir nesuteikė reikiamo prioriteto keleivių saugumui.

Anksčiau ICAO tyrėjų komanda iš Lenkijos pateikė papildomą informaciją, kurioje pateikiami Minsko skrydžių kontrolieriaus padaryti įrašai iš oro eismo kontrolės centro bokšto. Teigiama, kad ši informacija įrodo, jog Baltarusijos tarnybos žinojo, kad lėktuve sprogmens nėra. Pranešama, kad tai parodymai to paties Minsko oro uosto pareigūno, kurio ICAO tyrėjų komanda negalėjo apklausti savo vizito Baltarusijoje metu.

"Remiantis šiais parodymais ir filmuota medžiaga, matyti, kad Minsko oro uosto skrydžių valdymo bokšte be oro navigacijos pareigūnų buvo ir pašalinių asmenų, kurie davė nurodymus oro uosto darbuotojams dėl "Ryanair" lėktuvo skrydžio", — teigiama ministerijos pranešime.

"Atlikdama tyrimą, ICAO tyrėjų komanda negalėjo įvertinti esminių faktų, nes informacija nuo jų buvo arba nuslėpta, arba pateikta taip, kad jos neįmanoma patikrinti. Akivaizdu, kad Baltarusijos oro erdvė nėra saugi civiliniams skrydžiams, nes nėra valdoma remiantis taikiais civiliniais principais, įtvirtintais Čikagos konvencijoje", – sako ministras.

Po incidento gegužę 193 šalis vienijanti ICAO atsižvelgė į Lietuvos ir kitų šalių pradėtą įvykio aplinkybių tyrimą.

Pernai gegužės 23 dieną iš Atėnų į Vilnių skridęs "Ryanair" lėktuvas skubiai nusileido Minsko oro uoste dėl pranešimo apie bombą, kuris vėliau nepasitvirtino. Šiuo lėktuvu skrido Romanas Protasevičius, vienas iš "Telegram" kanalo "Nexta", kuris respublikoje buvo pripažintas ekstremistiniu, įkūrėjų. Minsko oro uoste tikrinant dokumentus Protasevičius buvo sulaikytas. Jam buvo iškelta baudžiamoji byla pagal kelis straipsnius, tarp jų ir straipsnį "masinių riaušių organizavimas".

Vakarai apkaltino Baltarusiją tyčia nuleidus lėktuvą ir įvedė daugybę sankcijų respublikos asmenims ir įmonėms. Baltarusijos valdžia neigė privertusi lėktuvą leistis ir pabrėžė, kad tik rekomendavo, o sprendimą priėmė pilotas. Po incidento kai kurios oro linijų bendrovės pradėjo aplenkti Baltarusijos oro erdvę. ES Taryba taip pat uždraudė Baltarusijos oro vežėjams naudotis Europos Sąjungos oro erdve ir oro uostais.