Europa yra pasirengusi ir toliau "šalti ausis", kad pakenktų Rusijai

Kinijos bendrovė "Zhejiang Energy" pasirašė preliminarius susitarimus įsigyti 10 % Jakutsko dujų projekto akcijų. Tai dar vienas integruotas (įskaitant dujų gavybą, jų transportavimą į pakrantę ir suskystinimą) Rusijos SGD projektas

Kiek anksčiau "Novatek" su Kinijos įmonėmis pasirašė iš karto dvi sutartis dėl ilgalaikio SGD tiekimo iš savo statomos "Arctic SGD 2" gamyklos: su ta pačia "Zhejiang Energy", taip pat su ENN, rašo RIA Novosti autorius Aleksandras Sobko.

Jei pažvelgtume šiek tiek toliau, iki praėjusių metų vasario, tada "Novatek" susitarė dėl kuro tiekimo su "Arctic LNG 2" ir "Shenergy".

Kas sieja šias istorijas? Visų pirma, tai visos Kinijos įmonės. Bet tai per daug akivaizdu. Daug įdomiau, kad visos minėtos įmonės yra palyginti nedidelės ir yra už Kinijos "didžiojo naftos ir dujų trejeto".

Čia reikia šiek tiek istorinio nukrypimo. Devintojo dešimtmečio pabaigoje trys bendrovės buvo atskirtos nuo Kinijos naftos ir dujų ministerijos. CNPC pradėjo veikti atviroje jūroje, CNOOC atviroje jūroje ir Sinopec pasroviui. Tačiau laikui bėgant įmonės pradėjo lįsti viena į kitos atsakomybės sritis – tokią konkurenciją palaikė šalies vadovybė. Atitinkamai visos trys naftos ir dujų milžinės dalyvavo ir tebedalyvauja SGD importe.

Dabar įdomu, kad prie SGD sektoriaus veiklos prisijungia ir mažos (palyginti su pramonės gigantais) įmonės, dažnai tai yra regioninės energijos išteklių platintojai. Be jau minėtų, SGD rinkoje jau veikia arba ilgalaikes kuro tiekimo sutartis sudaro Foran, China gas, Sinochem, Guangzhou Development, Shenzhen Gas ir kt. Sąrašas įspūdingas. Kodėl tai vyksta? SGD importui svarbu turėti prieigą prie SGD priėmimo terminalų, kurie yra gana daug kapitalo reikalaujantys objektai.

Ir čia veikia du veiksniai. Pirma, kai kurios dujų įmonės jau tapo pakankamai didelės, kad galėtų savarankiškai (arba bendradarbiaujant) pastatyti savo SGD terminalus. Antra, liberalizuojant rinką, mažos įmonės taip pat gavo prieigą prie kitų įmonių, pirmiausia didžiojo trejeto, išdujinimo terminalų.

Aprašytas siužetas svarbesnis ateičiai nei dabarčiai. Tačiau net ir dabar tai prisidėjo prie SGD paklausos Kinijoje augimo, kartu su kitais veiksniais – jau tradicine aplinkosaugos darbotvarke ir anglies trūkumu pernelyg smarkiai sumažinus šio kuro gamybą. Dėl to, preliminariais duomenimis, SGD importas Kinijoje per metus išaugo beveik 18 procentų (!), palyginti su šešiais procentais pasaulio vidutinio šios rinkos augimo.

Praėjusių metų pabaigoje Kinija jau aplenkė Japoniją pagal SGD pirkimus ir tapo pasauline šio kuro importo lydere. Savo ruožtu toks staigus Kinijos paklausos padidėjimas, atsižvelgiant į ribotą pasaulinę pasiūlą, susijusią su problemomis kai kuriose senose SGD gamyklose, buvo viena iš priežasčių, kodėl pasaulinės dujų kainos smarkiai išaugo.

Tačiau daug svarbiau yra ateitis. Yra du aspektai – trumpalaikis ir vidutinės trukmės. Kitais metais Tarptautinė energetikos agentūra prognozuoja SGD paklausos augimą 4 proc. Beje, maždaug tokio pat ilgalaikio paklausos augimo tempo tikimasi ir konservatyviomis prognozėmis. Kalbant apie pasiūlą, veikiančios ir statomos SGD jėgainės yra atsakingos už trumpalaikį rinkos balansą, o projektuojamos – už vidutinės trukmės balansą.

Iš tiesų, be papildomos pasiūlos paklausa nepadidės. Ir kai kurie praėjusių metų sunkumai persikelia į naujus metus. SGD gamykla Norvegijoje po 2020 metų rudenį kilusio gaisro turėjo būti atnaujinta po metų, 2021 metų spalį. Tiesą sakant, po dviejų plano peržiūrų neseniai buvo nustatyta nauja paleidimo data – 2022 m. gegužės mėn., tačiau nėra garantijų, kad tai paskutinis atidėjimas.

Šiais metais bus paleista keletas naujų SGD jėgainių. Tai daugiausia baigiamos statyti amerikietiškos SGD gamyklos, dėl kurių iki 2022 metų pabaigos JAV taps didžiausia pasaulyje SGD gamintoja, aplenkdama Katarą ir Australiją. Tačiau pastarojo meto "hype" naujienos – 2023 m., palyginti su 2020 m., dujų eksportas iš Jungtinių Valstijų gali padvigubėti – tik iš dalies kyla dėl naujų skystinimo pajėgumų įdiegimo.

Antroji akivaizdaus gamybos padidėjimo priežastis – žema 2020 m. bazė. Juk tuo metu daugelis JAV jau pastatytų SGD gamyklų buvo nenaudojamos, nes žemos kainos pasaulinėje rinkoje neleido susigrąžinti amerikietiškų SGD produkcijos.

Ne veltui atkreipiame dėmesį į rinkos pasiūlą, nes naujos SGD yra vienas iš nedaugelio papildomo tiekimo šaltinių visoje dujų rinkoje. O kadangi jo bus mažai, vadinasi, įtampa išliks, tačiau viskam nesikeičiant. Paskutinė pastaba reikšminga, nes, pavyzdžiui, padidėjus tiekimui iš Rusijos ši įtampa iš karto sumažės.

Naujausi vasario pradžios duomenys rodo, kad "Gazprom" pamažu didina pristatymus nuo rekordinių žemumų: kol kas vėl rezervuoja nedidelius siurbimo kiekius per Jamalą-Europą, o tranzitą per Ukrainą padvigubino iki "standartinių" sutarčių "siųskite arba mokėkite" lygio.

Kalbant apie vidutinės trukmės perspektyvas, Kinija čia vėl suinteresuota. Žodžiu, per pastaruosius porą praėjusių metų mėnesių šalies įmonės sudarė daugybę ilgalaikių SGD tiekimo sutarčių, vos per metus buvo pasirašytos sutartys dėl 25 mln. tonų per metus naujų tiekimų ateityje.

Tai daug – trečdalis dabartinės importo apimties. Įdomu, kad tarp šių sutarčių yra daug susitarimų su planuojamomis Amerikos SGD gamyklomis. Tačiau tai dar nepadėjo Amerikos projektams priimti galutinių investicinių sprendimų ir pradėti statybas. Antrosios bangos JAV SGD jėgainių statybos pamažu artėja prie pabaigos, o ilgai laukta trečioji banga dar neprasidėjo.

O įdomiausia dalis – kainos. Kaip visi žinome, dujų kainos šiuo metu yra aukštame lygyje – tūkstantis dolerių už tūkstantį kubinių metrų, o tanklaiviai tiesiogine to žodžio prasme varžosi tarp Europos ir Azijos rinkų, reaguodami į nedidelius kainų sąlygų pokyčius. Manoma, kad dujos Azijoje paprastai yra brangesnės nei Europoje, nors, kartojame, šiuo metu taip nėra.

Priešingu atveju bus sunku privilioti dujų vežėjus į ES, siekiant kompensuoti sausį sumažėjusį "Gazprom" tiekimą. Dėl to SGD importas į Europą sausio pabaigoje pasiekė naujus rekordus, nors ir nevisiškai kompensuoja deficitą. Todėl, be kitų kompensavimo mechanizmų, mažėja paklausa iš pramonės, pasitraukiama iš saugyklų, o vidutiniškai mums labiau pasisekė su orais.

Vienaip ar kitaip, iš tikrųjų visi šie argumentai yra susiję būtent su biržos kainomis. Kartu būtent tokiomis kainomis Europa tikrai gauna didžiąją dalį dujų. Tuo tarpu Azija vis dar yra susieta su nafta, o didelėmis kainomis regionas importuoja tik papildomas, "taškines" SGD, kurias galima apytiksliai įvertinti ketvirtadaliu visos rinkos.

Todėl net ir turėdama 80 USD už barelį naftos kainą, Azija už didžiąją dalį SGD moka 2–3 kartus mažiau nei neatidėliotina kaina.

Tačiau svarbiausia – kokie susitarimai dėl naujų sutarčių? Remiantis spaudoje pasirodžiusia informacija, naujose sutartyse su Kataru dėl SGD tiekimo Kinijai vėl nustatyta naftos kainų fiksacija. Savo ruožtu SGD tiekimo iš JAV sutartyse kainos priklausys nuo vietinių JAV dujų kainų, yra neaiškumų, tačiau staigus padidėjimas mažai tikėtinas.

Kainų susiejimas sudarant ilgalaikes sutartis dėl dujų kainų mainų pamažu populiarėjo, tačiau dėl to per pastaruosius dvejus metus didelis neatidėliotinų kainų svyravimas atšaldė rinkos dalyvių – tiek pardavėjų, tiek pirkėjų iš Azijos šalių – entuziazmą. Tiesa, aktyviausiai biržines dujų kainas diegusi Europos Sąjunga, šiuo metu labiausiai kenčianti nuo didelių kainų, kol kas nerodo noro grįžti prie labiau subalansuotų kainodaros mechanizmų ilgalaikėse sutartyse.

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.