https://lt.sputniknews.com/20220211/rail-baltica-pasirase-pirmaja-rangos-darbu-sutarti-statyboms-latvijos-sienos-link-21488412.html
"Rail Baltica" pasirašė pirmąją rangos darbų sutartį statyboms Latvijos sienos link
"Rail Baltica" pasirašė pirmąją rangos darbų sutartį statyboms Latvijos sienos link
Sputnik Lietuva
Pranešime teigiama, kad darbai bus atlikti per ne daugiau nei 420 dienų nuo darbų pradžios 2022.02.11, Sputnik Lietuva
2022-02-11T08:59+0200
2022-02-11T08:59+0200
2022-02-11T12:58+0200
susisiekimo ministerija
rail baltica
latvija
lietuva
ekonomika
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e6/02/04/21364192_0:294:2993:1979_1920x0_80_0_0_e567014317a477df2f68acf89eeeb0a4.jpg
VILNIUS, vasario 11 — Sputnik. Paaiškėjo rangovas, kuris nuties vietinės reikšmės kelius naujame "Rail Baltica" geležinkelio ruože Šveicarija–Žeimiai, Jonavos rajone. Praneša Susisiekimo ministerija.Pažymima, kad už "Rail Baltica" projekto Lietuvoje įgyvendinimą atsakingos įmonės "LTG Infra" paskelbtą konkursą laimėjo "Eurovia Lietuva", kuri pasiūlė darbus atlikti už 6,6 mln. eurų be PVM.Teigiama, kad konkursą laimėjusi bendrovė "Eurovia Lietuva" prie būsimo geležinkelio pastatys 16 vietinės reikšmės privažiuojamųjų automobilių kelių, kuriais nekilnojamo turto savininkai, pastačius geležinkelį, galės patekti į savo sklypus. Bendras naujų vietinės reikšmės kelių ilgis sudarys apie 20,3 km.Norint užtikrinti geležinkelio linijos priežiūrą, bus nutiesti 2 aptarnavimo keliai, o darbai bus atlikti per ne daugiau nei 420 dienų nuo darbų pradžios."Rail Baltica" — geležinkelių infrastruktūros projektas, integruosiantis Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą. Linija tęsis per Berlyną, Varšuvą, Vilnių, Kauną, Rygą ir Taliną. Suomija atsisakė dalyvauti.Anksčiau buvo pranešama, kad projekto kaina sieks 5,8 milijardo eurų. Pastaruoju metu pasirodo informacija, kad geležinkelio tiesimas atsieis daugiau, nei tikėtasi iš pradžių. Atlikus projekto auditą, kurio rezultatus liepos mėnesį paskelbė Europos Audito Rūmai, paaiškėjo rimtų trūkumų, ypač susijusių su investicijų grąža. Visų pirma, ataskaitoje nurodoma, kad prognozuojamas keleivių skaičius nerealus.
https://lt.sputniknews.com/20220209/tirpstant-sniegui-keliuose-atsiveria-duobes-21456740.html
latvija
lietuva
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Naujienos
lt_LT
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
susisiekimo ministerija, rail baltica, latvija, lietuva, ekonomika
susisiekimo ministerija, rail baltica, latvija, lietuva, ekonomika
"Rail Baltica" pasirašė pirmąją rangos darbų sutartį statyboms Latvijos sienos link
08:59 11.02.2022 (atnaujinta: 12:58 11.02.2022) Pranešime teigiama, kad darbai bus atlikti per ne daugiau nei 420 dienų nuo darbų pradžios
VILNIUS, vasario 11 — Sputnik. Paaiškėjo rangovas, kuris nuties vietinės reikšmės kelius naujame "Rail Baltica" geležinkelio ruože Šveicarija–Žeimiai, Jonavos rajone. Praneša Susisiekimo ministerija.
Pažymima, kad už "Rail Baltica" projekto Lietuvoje įgyvendinimą atsakingos įmonės "LTG Infra" paskelbtą konkursą laimėjo "Eurovia Lietuva", kuri pasiūlė darbus atlikti už 6,6 mln. eurų be PVM.
"Šiandien žengtas dar vienas svarbus žingsnis "Rail Baltica" projekte — pasirašyta pirmoji rangos darbų sutartis. Taigi jau netrukus prasidės faktiniai visiškai naujos geležinkelio linijos statybos darbai Latvijos sienos link", — teigia "LTG Infra" generalinis direktorius Karolis Sankovski.
Teigiama, kad konkursą laimėjusi bendrovė "Eurovia Lietuva" prie būsimo geležinkelio pastatys 16 vietinės reikšmės privažiuojamųjų automobilių kelių, kuriais nekilnojamo turto savininkai, pastačius geležinkelį, galės patekti į savo sklypus. Bendras naujų vietinės reikšmės kelių ilgis sudarys apie 20,3 km.
Norint užtikrinti geležinkelio linijos priežiūrą, bus nutiesti 2 aptarnavimo keliai, o darbai bus atlikti per ne daugiau nei 420 dienų nuo darbų pradžios.
"Rail Baltica" — geležinkelių infrastruktūros projektas, integruosiantis Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą. Linija tęsis per Berlyną, Varšuvą, Vilnių, Kauną, Rygą ir Taliną. Suomija atsisakė dalyvauti.
Anksčiau buvo pranešama, kad projekto kaina sieks 5,8 milijardo eurų. Pastaruoju metu pasirodo informacija, kad geležinkelio tiesimas atsieis daugiau, nei tikėtasi iš pradžių. Atlikus projekto auditą, kurio rezultatus liepos mėnesį paskelbė Europos Audito Rūmai, paaiškėjo rimtų trūkumų, ypač susijusių su investicijų grąža. Visų pirma, ataskaitoje nurodoma, kad prognozuojamas keleivių skaičius nerealus.
