"LTG Infra" drastiškai mažina tarifus verslui, siekdama pritraukti krovinius

Šalies logistikos sektorius susiduria su iššūkiais dėl pandemijos ir prastėjančios geopolitinės padėties

VILNIUS, balandžio 8 — Sputnik. Lietuvos viešosios geležinkelių infrastruktūros tinklą valdanti įmonė "LTG Infra" nuo balandžio mėnesio verslui iki 200 proc. mažina geležinkelių paslaugų įrenginių (GPĮ) tarifus. Apie tai praneša Susisiekimo ministerija.

Tikimasi, kad mažesni GPĮ tarifai leis didinti vietinių krovinių pervežimus ir intermodalinių krovinių gabenimą Vakarų kryptimis.

Pasak įmonės atstovų, šalies logistikos sektorius dėl pandemijos ir paaštrėjusios geopolitinės situacijos susiduria su išties rimtais iššūkiais. Mažesni paslaugų tarifai leis amortizuoti įmonėms kritusias pajamas dėl mažesnių veiklos apimčių, o kitiems verslams – geležinkelius rinktis kaip pigesnę ir žalesnę alternatyvą kroviniams gabenti.

Susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio teigimu, šis tarifų mažinimas – ilgo darbo su socialiniais partneriais ir verslo atstovais rezultatas.

Prognozuojama, kad mažesni GPĮ tarifai (33–200 proc.) ne tik leis išlaikyti esamus krovinių srautus, bet 0,5 mln. tonų padidins krovinių pervežimus geležinkeliu ir 6 tūkst. TEU intermodalinių krovinių, kurie keliauja Vakarų kryptimis.

Baltarusijos gamintojo "Belaruskalij" prekių tranzitas uždraustas nuo vasario 1 dienos. Atsakydamas Minskas nuo vasario 7 dienos apribojo tam tikrų grupių krovinių gabenimą tranzitu iš Lietuvos. Tokį Lietuvos elgesį Minskas ne kartą vadino politiniu ir prieštaraujančiu verslo normoms bei sveikam protui.

Vilniaus sprendimas jau smogė Lietuvos gyventojams – "Lietuvos geležinkeliai" ir Klaipėdos uostas, kuriuo tranzitu buvo gabenami "Belaruskalij" kroviniai, paskelbė apie planuojamus apkarpymus. Lietuvos valstybės biudžetas per metus negaus milijonų eurų.

Situaciją komplikuoja ir Vilniaus ir Kinijos konfliktas bei tiekimo grandinių sutrikimas dėl situacijos Ukrainoje.