"LTG Cargo" sumažino krovinių gabenimo tarifus

Preliminariu vertinimu, "LTG Cargo" šiemet perveš maždaug per pusę mažiau krovinių ir gali netekti apie 150 mln. eurų pajamų

VILNIUS, balandžio 29 — Sputnik. "Lietuvos geležinkelių" (LTG) Grupės krovinių vežimo bendrovė "LTG Cargo" klientams mažina paslaugų teikimo tarifus. Apie tai praneša Susisiekimo ministerija.

Skaičiuojama, kad "LTG Cargo" klientams paslaugų įkainiai mažės nuo 24 iki 64 proc.

Taip bendrovė siekia pasiūlyti rinkai efektyvesnes ir konkurencingesnes krovinių gabenimo geležinkeliu sąlygas.

Viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojas "LTG Infra" nuo balandžio mėnesio sumažino geležinkelių paslaugų įrenginių tarifus, kurie yra "LTG Cargo" teikiamos riedmenų varymo paslaugos sudedamoji dalis. Atsižvelgdama į šiuos pasikeitimus, "LTG Cargo" atitinkamai sumažino riedmenų varymo įkainius.

Pasak "LTG Cargo" generalinės direktorės Eglės Šimės, taip siekiams sudaryti konkurencingas sąlygas gabenti krovinius tiek vietiniais maršrutais Lietuvoje, tiek į Vakarus ir kitomis kryptimis per Klaipėdos jūrų uostą.

"Tikimės, kad sumažinti įkainiai padės esamiems ir būsimiems klientams kuo efektyviau prisitaikyti prie dėl Rusijos karo Ukrainoje pasikeitusios geopolitinės ir verslo aplinkos, taip pat prie klientų siekio logistikos grandines perorientuoti į Vakarus. Kartu klientus ir toliau norime skatinti rinktis geležinkelių transportą kaip pigesnę ir žalesnę alternatyvą krovinių gabenimui", – teigia Šimė.

Šiuo metu bendrovė aktyviai vykdo veiklos diversifikavimo veiksmus ir siekia pasiūlyti klientams kuo daugiau jungčių su naujomis, ypač Europos, rinkomis. Balandžio pradžioje bendrovė pradėjo vykdyti naują reguliarų intermodalinių krovinių gabenimo maršrutą iš Kauno į Duisburgą Vokietijoje. Tai – pirmasis tarptautinis krovinių gabenimo maršrutas į Vakarų Europą, kurio įgyvendinimu trijose skirtingose šalyse rūpinasi LTG Grupei priklausančios bendrovės.

LTG Grupė, įvertinusi geopolitinę situaciją ir Baltarusijai bei Rusijai paskelbtų sankcijų poveikį veiklai, praėjusią savaitę pradėjo įgyvendinti planą, kuriuo siekia prisitaikyti prie pakitusios verslo aplinkos. Jis apima tris pagrindines kryptis – veiklos efektyvumo didinimo, sąnaudų mažinimo, diversifikacijos ir plėtros į naujas rinkas, ypač Vakarų Europos. Ketvirtadienį LTG paskelbė atleidžianti maždaug 2 tūkst. darbuotojų.

Preliminariu vertinimu, palyginti su praėjusiais metais, "LTG Cargo" šiemet perveš maždaug per pusę mažiau krovinių – apie 26,5 mln. tonų. Pastebimai sumažėjus krovinių apimtims, palyginti su praėjusiais metais, LTG Grupė gali netekti apie 150 mln. eurų pajamų.

Pirmasis smūgis Lietuvos vežėjui įvyko kilus skandalui dėl Baltarusijos gamintojo "Belaruskalij" prekių tranzito, kuris galiausiai buvo visiškai uždraustas nuo vasario 1 dienos. Atsakydamas Minskas nuo vasario 7 dienos apribojo tam tikrų grupių krovinių gabenimą tranzitu iš Lietuvos. Tokį Vilniaus elgesį Minskas ne kartą vadino politiniu ir prieštaraujančiu verslo normoms bei sveikam protui.

Antrasis smūgis, tiesiogiai palietęs ES šalis, įvyko įvedus sankcijas Rusijos Federacijai dėl specialios operacijos Ukrainoje.