Socdemai išsigando, kad "nustekenti Lietuvos geležinkeliai" negalės normaliai dirbti

Geležinkelis - Sputnik Lietuva, 1920, 04.05.2022
Prenumeruokite
НовостиTelegram
Praėjusios savaitės pabaigoje paaiškėjo, kad į gilią krizę patekusi įmonė ketina atleisti apie du tūkstančius darbuotojų
VILNIUS, gegužės 4 — Sputnik. Lietuvos socialdemokratų partija (LSDP) ragina Laisvės partijos ministrus nedelsiant ieškoti sprendimų susisiekimo sektoriui gelbėti. Apie tai buvo pranešta socialiniuose tinkluose.
Pasirodžius pranešimams, kad "Lietuvos geležinkeliai" krizės metu ruošiasi atleisti tūkstančius darbuotojų, Vilija Blinkevičiūtė įspėja, kad "masinis žmonių atleidimas — prastas ir primityvus sprendimas, atnešiantis vien žalą valstybei".
"Susisiekimo sektorius – uostas ir geležinkeliai – dėl rekordiškai sumažėjusių krovinių srauto patiria dar neregėtą krizę. Masinis darbuotojų išvarymas – tai ne sprendimas. Esu įsitikinusi, kad valstybės pareiga, ypač krizės metu, kurti ir išlaikyti darbo vietas. Nematau politinės valios žmones perkvalifikuoti, pasiūlyti darbus kitose valstybės valdomose įmonėse. Ne, pasirodo patogiau tiesiog juos imti ir išmesti. Bet štai, kai iškyla klausimas dėl ministrų atleidimo, valdantiesiems netrūksta išradingumo ir idėjų, kaip to išvengti", – pareiškė Blinkevičiūtė.
Pasak jos, socdemų frakcijos Seime seniūnas Gintautas Paluckas atkreipia dėmesį į pačių darbuotojų įspėjimus, kad išvarius tūkstančius darbuotojų, nebeaišku, kas ir kaip užtikrins kelių saugumą.
"Sulaukiame signalų, kad po tokio masinio darbuotojų išmetimo neaišku, ar užteks žmonių kelių saugumui ir priežiūrai užtikrinti ir kiek darbuotojų prireiks, jeigu per Lietuvą iki Klaipėdos uosto bus vežami grūdai iš Ukrainos. Užsimota tiek, kad šitaip nustekenti geležinkeliai nebegalės normaliai funkcionuoti", — pažymi jis.
Klaipėdos uostas - Sputnik Lietuva, 1920, 03.05.2022
Klaipėdos uosto krovinių apyvarta sumažėjo
Praėjusios savaitės pabaigoje paaiškėjo, kad gilią krizę išgyvenantys "Lietuvos geležinkeliai" ketina atleisti apie du tūkstančius darbuotojų. Krovinių gabenimo bendrovė "LTG Cargo" šiemet turėtų netekti apie pusės krovinių — apie 26,5 mln. tonų. Tai bus didžiausias krovinių apimčių kritimas ir mažiausias pervežtų krovinių kiekis per įmonės istoriją. Taip pat ji gali netekti apie 150 milijonų eurų pajamų dėl ženkliai sumažėjusių krovinių apimčių, palyginti su praėjusiais metais.
Pirmasis smūgis Lietuvos vežėjui įvyko kilus skandalui su Baltarusijos gamintojo "Belaruskalij" prekių tranzitu, kuris buvo visiškai uždraustas nuo vasario 1 dienos. Atsakydamas Minskas nuo vasario 7 dienos apribojo tam tikrų grupių krovinių gabenimą tranzitu iš Lietuvos. Oficialaus Vilniaus sprendimas palietė ne tik "Lietuvos geležinkelius", bet ir Klaipėdos uostą, per kurį tranzitu buvo vežamos "Belaruskalij" prekės. Respublikos valstybės biudžetas neteks milijonų eurų per metus.
Antrasis didelio masto smūgis įvyko po sankcijų Rusijos Federacijai įvedimo specialios operacijos Ukrainoje fone. Šios sankcijos tiesiogiai paveikė ir ES šalis.
Kaip pareiškė Kremlius, Vakarų ribojamosios priemonės yra labai rimtos, tačiau Rusija joms ruošėsi iš anksto ir dabar toliau imasi tolesnių žingsnių. Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas pažymėjo, kad Rusijos sutramdymo ir silpninimo politika yra ilgalaikė Vakarų strategija, o sankcijos, visų pirma, sudavė rimtą smūgį viso pasaulio ekonomikai ir atsigręžė prieš pačias JAV ir Europos Sąjungą.
Yandex bendrovės logotipas - Sputnik Lietuva, 1920, 04.05.2022
Lietuvos valdžia neranda teisinio pagrindo uždrausti "Yandex Go"
Naujienų srautas
0