VILNIUS, kovo 3 — Sputnik. Jei bus uždraustas jūrinis susisiekimas su Rusijos uostais, sausumos maršrutai per Baltijos šalis galės tapti alternatyviu krovinių pervežimo organizavimo maršrutu, RIA Novosti papasakojo Strateginių tyrimų centro "Infrastruktūros šakų ekonomika" vadovas Begliaras Novruzovas.
Anksčiau Ukraina pareikalavo uždrausti jūrinį susisiekimą su Rusijos uostais ir aptarnauti Rusijos laivus užsienio uostuose.
Anot Novruzovo, jei jūrinis susisiekimas bus uždraustas, tuomet prekių gabenimas sankcijas Rusijos Federacijai palaikiusių šalių kryptimi baigsis Rusijos Federacijos sienoje, o toliau jas bus galima gabenti keliais arba geležinkeliu.
Ekspertas pabrėžė, kad alternatyvūs maršrutai galėtų eiti per Baltijos šalis ir pasiekti jų uostus.
"Būtent su tuo jau daug metų kovojo Rusijos Federacijoje, tačiau ši kryptis yra labai ribota ir nepajėgi aprėpti 200 mln. tonų krovinių, kurie perkraunami per Rusijos Baltijos jūros baseino uostus. Vadinasi, keliais ir geležinkeliais reikės gabenti 100–150 mln. tonų", — sako jis.
Novruzovas pareiškia, kad maršrutas jūrų transportu iš Sankt Peterburgo iki Roterdamo truks nuo dviejų iki 12 dienų (vidutiniškai nuo penkių iki septynių dienų). Sausumos maršrutas drieksis per Pskovą iki Rygos, toliau per Latviją ir Lietuvą, o toliau per Vokietija iki Roterdamo, jis truks beveik tris dienas.
"Tačiau reikia suprasti, kad Hamburgas ir Roterdamas — tai "įėjimo" uostai, ir kroviniai toliau seka sausumos ir upių transportu visoje ES. Ir lyginant jūrų ir sausumos maršrutus neatsižvelgiama į pristatymo laiką sausumos transportu nuo uosto iki galutinio vartotojo", — pasakė ekspertas.
Vasario 24 d., Donbaso respublikoms paprašius pagalbos, Rusija pradėjo specialią karinę Ukrainos demilitarizavimo operaciją. Rusijos kariuomenė nesmogia po civilinę infrastruktūrą ir civilius gyventojus: karinė infrastruktūra neitrulizuojama itin tiksliomis priemonėmis.
Savaitgalį Vakarų šalys inicijavo naujas sankcijas Rusijai. Taigi, dėl Rusijos Federacijos veiklos Ukrainoje, Europos Sąjunga uždraudė bet kokiems Rusijos orlaiviams leistis, kilti ar skristi virš ES teritorijos, be to, uždraudė savo įmonėms tiekti Rusijai civilinius orlaivius ir atsargines dalis jiems. Vakarų šalys įveda ir kitus apribojimus, draudžia prekybą rusiškomis prekėmis.