Eilinis apribojimas, su kuriuo Rusija gali susidurti per Vakarų sankcijų spaudimą, gali būti atsijungimas nuo JAV vyriausybei priklausančios GPS navigacijos sistemos.
Kaip veikia amerikietiška sistema, ar techniškai įmanoma atjungti Rusiją nuo GPS nepaliečiant kaimyninių šalių ir kokios gali būti pasekmės, jei toks sprendimas bus priimtas – išsiaiškino Sputnik autorius Vadimas Pavlovas.
Vakarai atjungs Rusiją nuo GPS?
Eilinis Vakarų antirusiškų sankcijų paketas gali apimti Rusijos Federacijos atjungimą nuo globali padėties nustatymo sistemos – GPS. Tai kovą paskelbė "Roscosmos" vadovas Dmitrijus Rogozinas.
Praėjusią savaitę "Rosaviatsia" paskelbė gavusi informaciją iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) apie GPS signalo gedimų galimybę.
Kaip pažymima departamento pranešime, apie galimą GPS signalų atjungimo ar iškraipymo pavojų Rusijos Federacijos teritorijoje nekalbama.
"Informacijos apie antžeminės skrydžių radijo techninės paramos ir orlaivių, veikiančių naudojant GPS signalus, gedimus ar gedimus negauta. Sistemos veikia tinkamai", – sakoma pareiškime.
Nepaisant to, Federalinė oro transporto agentūra "prevenciškai pranešė apie tai suinteresuotoms organizacijoms ir oro linijoms".
Kaip veikia GPS?
Šiandien sistemą sudaro 32 palydovų tinklas, skriejantis orbitoje ir veikiantis kaip žymeklio objektai. Paprastai tariant, palydovai juda šešiomis orbitomis aplink Žemę ir siunčia informaciją į planetą.
Daugelis įrenginių Žemėje (nuo išmaniųjų telefonų ir navigatorių iki lėktuvų ir laivų) yra prijungti prie šių signalų, kad gautų tikslią informaciją apie buvimo vietą.
Ar GPS turi analogų?
Reikia suprasti, kad GPS nėra vienintelė navigacinė sistema pasaulyje. Pavyzdžiui, Europos sistema Galileo, Kinijos Beidou ir Rusijos GLONASS veikia maždaug pagal tą pačią schemą.
Siekiant užtikrinti tokios sistemos veikimą ir sukurti "palydovų žvaigždyną", orbitoje reikia 24 aparatų. Rusijos GLONASS orbitoje yra 25.
Nepaisant to, kad GLONASS ir GPS iš esmės yra panašūs, tarp jų vis tiek yra skirtumų.
Pavyzdžiui, kaip minėta anksčiau, Amerikos sistemos palydovai išsidėstę šešiose orbitinėse plokštumose. Dėl to GPS yra tikslesnis nei GLONASS (rusiška sistema turi palydovus trijose plokštumose).
Tačiau skirtumas nėra per didelis: GPS tikslumas – penki metrai, GLONASS – nuo penkių iki dešimties metrų. Tuo pat metu Rusijos sistema vystosi, o jos tikslumas didėja.
Tačiau dėl palydovų aukščio skirtumo GLONASS tikslumas šiaurinėse platumose yra didesnis nei GPS. Žema Amerikos palydovų vieta (lyginant su rusiškais) šiuose regionuose duoda netikslius rezultatus, o GLONASS aparatų orbitos aukštis sugeba juos apimti.
Tai pripažįsta ir daugelis šiaurinių šalių. Pavyzdžiui, apie tai kalba Swepos (Švedijos palydovinių etaloninių stočių tinklas, teikiantis padėties nustatymo duomenis realiuoju laiku) įmonės.
Rusijos sistema turi kitų pranašumų, palyginti su amerikietiška. Visų pirma, palydovai neturi rezonanso - tai yra, jie neturi sinchronizmo su Žemės sukimu, jų nereikia koreguoti per visą veikimo laikotarpį, palydovai sukasi nepriklausomai nuo planetos, todėl rusiškų prietaisų veikimo stabilumas didesnis nei amerikietiškų.
Be to, dėl to Rusijos palydovai turi didesnį duomenų apdorojimo ir perdavimo greitį realiuoju laiku.
Kitas pliusas yra tai, kad įranga, palaikanti GLONASS sistemą, yra pigesnė, palyginti su GPS, todėl ji yra finansiškai naudingesnė komerciniams vartotojams.
Ar galima išjungti GPS konkrečioje šalyje ir kokios gali būti pasekmės?
Išjungti konkrečios šalies iš GPS techniškai neįmanoma, sako „Sputnik“ kalbinti ekspertai.
Faktas yra tas, kad GPS palydovų padėtis nuolat kinta (ir, skirtingai nuo ryšio palydovų, ne geostacionariose orbitose). Tai reiškia, kad išjungus dalį palydovų, vartotojai praras signalą ne konkrečioje šalyje, o daugelyje pasaulio šalių. Kiekvienas palydovas turi per didelę aprėptį, o tai reiškia, kad priėmus tokį sprendimą, visų pirma nukentės visos Rusijos Federacijos kaimynės – nuo Baltijos šalių ir dalies Europos iki keleto Azijos šalių.
"Jau buvome "atjungti" nuo GPS, kai JAV ir jos NATO sąjungininkės bombardavo Jugoslaviją, – sako Aleksejus Migalinas, NavMarin (navigacijos įrangos ir ryšių sistemų kūrėja ir gamintoja) generalinis direktorius. – Amerikiečiai pakoregavo koordinačių nustatymą ir dėl to nukrypimai nuo norimo taško siekė 200-500 metrų".
Dabar, anot jo, modernus palydovinis imtuvas (GNSS) nustato vietą naudodamas skirtingas palydovinės navigacijos sistemas – GPS, GLONASS, Galileo, Beidou.
"Ir jis sugeba atpažinti, ar yra trikdžių kokioje nors sistemoje. Pastebėjęs, kad trikdžiai kyla iš GPS, tada jis automatiškai išbrauks šiuos duomenis iš padėties nustatymo skaičiavimo. Todėl jei GPS veiks blogai, kitų navigacijos sistemų dėka padėties indikacijos tikslumas labai nepasikeis. Be to, GNSS imtuve galima priverstinai išjungti GPS ir dirbti su GLONASS ir kitais "žvaigždynais", – aiškino ekspertas.
Todėl, pažymi jis, nėra nieko baisaus, jei Rusiją bus nuspręsta „atjungti“ nuo GPS. Jei GPS signalų priimti neįmanoma, įrenginiai informaciją gaus iš kitų palydovinių sistemų (ir jau dabar iš jų gauna).
"Kaip viskas veikė, taip ir toliau veiks. Dauguma rusiškų išmaniųjų telefonų taip pat veiks normaliai, navigatoriuje rodys vietą ir ieškos objektų", – apibendrina Aleksejus Migalinas.
Apskritai, kaip Sputnik sakė Advantum LLC (Maisto sektoriaus organizacijų asociacijos narys) projektų vadovas Sergejus Jurčenko, GPS išjungimas praktiškai neturės įtakos dabartinei verslo būklei ir procesams Rusijoje ir šalyse, kuriose naudojama GLONASS.
"Taip yra dėl daugelio priežasčių. Pirma, pasaulinei aprėpčiai reikia 24 palydovų, o Rusijos Federacijos teritorijai aprėpti pakanka tik 18. Tai yra, GLONASS palydovų pakanka civilinėms problemoms išspręsti. Antra, daugiau nei dešimt įmonių Rusijoje gaminama navigacinė įranga ir visa ji veikia sujungus duomenis iš dviejų GPS/GLONASS sistemų, tai suteikia didesnį tikslumą nustatant objekto vietą – apie 2,37 metro, kai tik GLONASS vietą su 2,8 metro tikslumu. Šios vertės yra daugiau nei pakankamai logistikos procesams palaikyti", – sakė Sergejus Jurčenko.
Be to, pastebi jis, didžioji dauguma Rusijoje parduodamų įrenginių turi galimybę dirbti su dviem sistemomis (GLONASS ir GPS), o tai žymiai pagerina rodmenų tikslumą ir pašalina abiejų sistemų trūkumus.
"Pavyzdžiui, telefonų lustų gamintojai – tokie kaip "Qualcomm", "Exynos" ir "Broadcom" palaiko GLONASS su GPS, todėl net mūsų įprastas gyvenimas niekaip nenukentės", – apibendrino ekspertas.
Kas toliau laukia aviacijos pramonės?
Kalbant apie Rusijos orlaivių skrydžių saugumą, tai, kaip pažymėjo Federalinė oro transporto agentūra, GPS išjungimas ar sutrikdymas Rusijos Federacijos teritorijoje tam įtakos neturės.
"Pasaulinės navigacijos palydovinės sistemos signalai yra ne vienintelis, o tik vienas iš galimų informacijos šaltinių orlaivio sistemoms ir įguloms apie jo padėtį. Be palydovinės navigacijos, orlaivio padėtis nustatoma pagal inercine orlaivio navigacijos sistema, antžemines sistemas ir navigacijos priemones", – sakoma agentūros pranešime.
115 Rusijos oro uostų, "Rosaviacijos" duomenimis, šiandien yra įrengtos vietinės kontrolės ir koregavimo stotys, kurios nuolat stebi GLONASS ir GPS signalų būseną, išduoda koregavimus jiems ir nedelsdami perduoti informaciją apie gedimus orlaiviui ir skrydžių vadovų automatizuotoms darbo vietoms, atsiradus navigacijos signalų anomalijai.
"Visos automatizuotos skrydžių valdymo sistemos ir antžeminė radijo techninė pagalba skrydžiams aprūpintos vieningo laiko sinchronizavimo sistemomis pagal GLONASS signalus", – nurodė ministerija.
Tuo pat metu, remiantis Dmitrijaus Rogozino pareiškimu, "Roskosmos", Federalinė oro transporto agentūra ir Rusijos transporto ministerija "greitai įrengs GLONASS signalų priėmimo įrangą Rusijoje likusiuose civiliniuose orlaiviuose".