Vokietijos įmonė pasipelnys iš "Rail Baltica"

Prenumeruokite
Yandex newsTelegram
Bendra Estijos-Latvijos-Lietuvos įmonė "RB Rail" pasirašė sutartį su įmone, kuri turės parengti ilgalaikę įgyvendinimo etapo strategiją ir eksploatacijos etapo verslo modelį

VILNIUS, sausio 9 — Sputnik. Vokietijos įmonė "DB Engineering & Consulting GmbH" laimėjo "Rail Baltica" globalaus projekto ilgalaikio verslo plano plėtros konkursą, praneša "RB Rail" spaudos tarnyba.

Логотип Rail Baltica - Sputnik Lietuva
Baltijos šalys negaus ES pinigų "Rail Baltic" statyboms

Bendroji įmonė "RB Rail" sutartį su "DB Engineering & Consulting GmbH" pasirašė pirmadienį, sausio 8-ąją.

Pirkimo komisija sprendimą priėmė pasirinkdama ekonomiškai naudingiausią pasiūlymą. Iš viso savo paraiškas dalyvauti derybose pateikė šeši dalyviai.

Vokietijos įmonė turės parengti ilgalaikę įgyvendinimo etapo strategiją ir eksploatacijos etapo verslo modelį. Sutarties suma siekia beveik 360 tūkstančių eurų.

"Rail Baltica" globalaus projekto verslo planas yra ilgalaikė įgyvendinimo etapo strategija (8 metai) ir eksploatacinio etapo verslo modelis (10 metų). Verslo planas leis sukurti vieningą, ilgalaikę verslo ir finansinio planavimo perspektyvą projektui įgyvendinti. Planas bus parengtas ir patvirtintas 2018 metų vasarą, jis kasmet bus atnaujinamas.

Vokietijos įmonė "DB Engineering & Consulting" teikia paslaugas geležinkelio ir infrastruktūros, mobilumo, transporto ir veiklos planavimo srityse.

Логотип Rail Baltica - Sputnik Lietuva
Baltijos šalys susiginčijo dėl "Rail Baltica" pavadinimo

"Rail Baltica" — svarbiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos regione, integruosiantis Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą. Projekte dalyvauja penkios Europos Sąjungos šalys: Lenkija, Lietuva, Latvija, Estija ir netiesiogiai Suomija. Linija sujungs Helsinkį, Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių, Varšuvą.

Remiantis ekonomine analize, pateikta balandžio 24 dieną "Rail Baltic Global Forum 2017" Rygoje metu, bendra suma, reikalinga projektui įgyvendinti siekia 5,8 milijardus eurų.

Nuo pat pradžių plataus užmojo geležinkelio magistralė sulaukė didelio visuomenės dėmesio, žmonės pasidalino į dvi stovyklas. Kritikai abejoja projekto ekonominiu pagrįstumu, o šalininkai prognozuoja keleivių ir krovinių srautų augimą.

Naujienų srautas
0