VILNIUS, liepos 31 — Sputnik. Šių metų pirmojo pusmečio Klaipėdos jūrų uosto krovinių apyvarta viršijo praėjusių metų to paties laikotarpio rezultatus, rašoma įmonės pranešime.
Tarp Baltijos valstybių uostų Lietuva ir toliau išlaiko lyderio pozicijas.
2019 metų pirmą pusmetį Klaipėdos uosto krovos apyvarta augo 6,7 proc. – iš viso krauta 23,7 mln. t, tai 1,5 mln. t daugiau nei 2018 m. pirmą pusmetį.
Šių metų pirmą pusmetį į Klaipėdos uostą įplaukė 3 392 laivai, tai 4,0 proc. arba 129 laivais daugiau, apsilankė 164 055 keleiviai, tai 14,2 proc. arba 20 338 keleiviais daugiau nei 2018 m. pirmą pusmetį.
Balandžio–birželio mėn. Klaipėdos uoste apsilankė 18 kruizinių laivų, tai 10,0 proc. arba 2 laivais mažiau nei 2018 m. balandžio–birželio mėn., ir 27 241 keleivis, tai 12,8 proc. arba 3 086 kruiziniais keleiviais daugiau nei 2018 m. balandžio–birželio mėn.
Klaipėdos uostas pagal pirmo pusmečio rezultatus išlaiko lyderystę tarp Baltijos valstybių uostų.
Pirmąjį pusmetį Uosto direkcijos pajamos išaugo 4,3 proc. ir siekė 31,65 mln. Eur, o 2018 m. tuo pačiu laikotarpiu siekė 30,35 mln. Eur. Panašiai augo ir uosto rinkliavos – per šešis 2019 m. mėnesius surinkta 27,9 mln. Eur, t. y. 4,9 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį, kai gauta 26,6 mln. Eur.
Lietuvoje nuolat kalbama apie krovinių apyvartos padidėjimą Klaipėdos uoste.
Tuo tarpu Baltarusijos ambasadorius Latvijoje Vasilijus Markovičius sakė, kad Minskas nelaiko Lietuvos pelningu ekonominiu partneriu ir krovinių vežimo srityje teika pirmenybę Latvijai.
Jis pareiškė, kad Baltarusija abejoja, ar Lietuva gali priimti intensyvų krovinių srautą. Pasak jo, Lietuvos uostų galimybės yra ribotos, o logistikos privalumai, apie kuriuos kalba Vilnius, nėra tokie akivaizdūs.
