VILNIUS, rugsėjo 12 — Sputnik. Kaliningrado srities gubernatorius Antonas Aliсhanovas paskelbė parengęs išsamų transporto infrastruktūros plėtros planą, kuriame, be kita ko, numatoma padidinti uosto krovinių apyvartą. Tai teigiama ataskaitoje, paskelbtoje Kaliningrado srities vyriausybės puslapyje.
"Mes matome ir jaučiame rimtą riziką Rusijai, kurią išreiškia tai, kad Lietuva ir Lenkija sukuria papildomus pajėgumus apeiti mūsų uostus, kartu su besitęsiančia tarifų diskriminacijos politika ir manipuliavimu vadinamaisiais leidimais", — sakė regiono vadovas.
Norint išspręsti šias problemas, kuriamos priemonės tranzito patrauklumui regione padidinti. Iki metų pabaigos regiono vyriausybė tikisi federalinio centro paramos sprendžiant daugelį klausimų. Vienas iš jų — specialių sąlygų tranzitiniams konteineriniams traukiniams, važiuojantiems per Kaliningrado jūrų uosto muitinės postą, suteikimas.
"Ir antrasis — pagerinti muitinės operacijų tvarką gabenant krovinius, įskaitant Rusijos bendrovių transporto srautų perorientavimą iš Baltijos šalių. Mes taip pat manome, kad būtina iš dalies gabenti šį krovinių srautą į Kaliningrado įrenginius", — sakė gubernatorius.
Alichanovas taip pat tikisi pakeisti kolegų baltarusių politiką. Jis pareiškė, kad Kaliningrado srities valdžia pasiūlė panaudoti Kaliningrado uosto pajėgumus Baltarusijos eksportuojamiems kroviniams perkrauti ir toliau gabenti į Europą.
Baltijos uostų situacija
Pastaruoju metu Rusija didina uostų aktyvumą Baltijos jūroje. Kaip pažymėjo buvęs Latvijos ekonomikos ministras Viačeslavas Dombrovskis, Rusija, anksčiau naudojusi tranzitą per Baltijos uostus, jau dešimt metų stato ir plėtoja savo uostus.
Baltijos šalys mano, kad Rusijos Federacija yra nusistačiusi "atimti iš Baltijos šalių tranzitą", tačiau Maskva tiesiog nelabai nori priklausyti nuo šalių, kurios demonstruoja nedraugišką ir nestabilų požiūrį į ją.
Baltijos šalių politikai ir ekspertai ne kartą išreiškė susirūpinimą dėl Rusijos krovinių kiekio sumažėjimo Lietuvos, Latvijos ir Estijos uostuose. Visų pirma, kaip anksčiau pranešė Sputnik Lietuva, Baltijos jūros uostų nuostoliai yra susiję su anglies perkrovimo, kurį Rusijos įmonės pradėjo vykdyti per savo uostus, sumažėjimu. Pasak analitikų, Baltijos šalims bus nepaprastai sunku rasti alternatyvą išvežamiems Rusijos kroviniams.
Be to, Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka nurodė vyriausybei parengti baltarusių krovinių perkėlimo iš Klaipėdos uosto į kitas puses klausimą. Tarp galimų maršrutų svarstomi ir Rusijos uostai.
