"LTG Cargo" paskelbė apie krovinių vežimo apyvartos sumažėjimą

Kaip pažymi krovinių vežimo geležinkeliu bendrovė, pervežamos naftos produktų apimtys sumenko dėl mažesnės paklausos ir Baltarusijos sprendimo nebevežti naftos produktų į Klaipėdos uostą

VILNIUS, gegužės 25 — Sputnik. Krovinių vežimo geležinkeliu bendrovė "LTG Cargo" sausio-balandžio mėnesiais pervežė beveik 15,7 mln. tonų krovinių, arba 2,2 proc. mažiau nei pernai tuo pat metu, kai vežta 16,1 mln. tonų, praneša bendrovės spaudos tarnyba.

Nors šiemet bendrovė vežė daugiau trąšų ir akmens anglies, vis dėlto didžiausią įtaką tokiam rezultatui turėjo reikšmingai sumažėję naftos produktų pervežimai.

"Naftos produktų apimtys sumenko dėl mažesnės nei įprastai paklausos, kurią lėmė COVID-19 pandemija, ir Baltarusijos bendrovės BNK sprendimas nebevežti naftos produktų į Klaipėdos uostą", — praneša "LTG Cargo".

Ir toliau aukštumose išliko iš Kinijos pervežamų konteinerių krovinių apimtys — sausio–balandžio mėnesiais pervežta 33 tūkst. TEU (matavimo vienetas, 20 pėdų ilgio konteinerio ekvivalentas) — tai 2,4 karto daugiau nei pernai tuo pat metu.

Kaip pažymi "LTG Cargo" vadovas Egidijus Lazauskas, šiemet bendrovės veiklai turės įtakos geopolitinis kontekstas bai vis kaistanti konkurencinė vežėjų kova, tačiau nepaisant šių aplinkybių, bendrovės dėmesio centre toliau išlieka tarptautinė plėtra, krovinių srauto diversifikavimas ir naujų paslaugų vystymas.

"Ruošiamės veiklai Lenkijoje ir dar šiemet pradėsime intermodalinius pervežimus, sujungdami Lietuvą su Vakarų Europa, taip pat esame pasirašę preliminarius susitarimus su potencialiais klientais Ukrainoje dėl lokomotyvų nuomos", — teigia Lazauskas.

Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka praėjusių metų rugpjūtį paskelbė apie galimą prekybos srautų perorientavimą iš Baltijos šalių uostų. Rugsėjį Rusijos ir Baltarusijos ministrų pirmininkų derybose buvo aptartas naftos srautų perkėlimas iš Lietuvos į Rusijos uostus, ypač į Ust Lugą.

Vasario 19 dieną Rusija ir Baltarusija pasirašė tarpvyriausybinį susitarimą dėl Baltarusijos naftos produktų perkrovimo eksportui per Rusijos Federacijos jūrų uostus. Šiame dokumente numatyta, kad Baltarusijos įmonės 2021–2023 metais Rusijos jūrų uostuose perkraus daugiau nei 9,8 mln. tonų krovinių.

Politikos analitikas Aleksandras Nosovičius interviu Sputnik Lietuva teigė, kad Lietuva dabar nepriklauso ne tik nuo Baltarusijos naftos produktų, bet ir nuo Baltarusijos pinigų, kuriuos davė šis tranzitas. Jo nuomone, jei Vilnius tęs šią politiką, jis taip pat praras Baltarusijos kalio trąšų ir kitų produktų, perkraunamų per Klaipėdos uostą, tranzitą.