"Jie jau prie sienų": kodėl Rusija perkelia bombonešius į Arktį

Rusijos gynybos ministerija nuosekliai stiprina aviacijos grupę Arktyje - visų pirma Arktyje dabar veikia ne tik naikintuvai, bet ir daugiafunkciniai naikintuvai "Su-34"

VILNIUS, gegužės 30— Sputnik. Tikslas yra suvaldyti NATO bloko plėtrą. Apie šiam tikslui nureiptas pajėgas rašo RIA Novosti autorius Nikolajus Protopopovas.

Arkties apsuptis

Prieš dvi savaites "MiG-31“ sulaikė Norvegijos oro pajėgų lėktuvą, skrendantį Rusijos sienos link. Oro taikinys buvo pastebėtas virš Barenco jūros. Naikintuvo įgula nustatė objektą kaip patrulinio orlaivio "P-3C Orion" bazinę transporto priemonę ir lydėjo jį tol, kol jis pakeitė kursą.

Tai toli gražu ne vienintelis atvejis. Pastaraisiais mėnesiais Šiaurės šalių laivyno atsakomybės rajone nuolat pasirodo žvalgybiniai orlaiviai iš NATO šalių. Šį regioną tikrina JAV ir jos sąjungininkai.

Be to, Vakarai, bandydami įsitvirtinti Arktyje, elgiasi gana agresyviai. Maskva ne kartą skelbė stiprinanti aljanso karinę veiklą Tolimojoje Šiaurėje. Apie tai kalbėjo ir Rusijos užsienio reikalų ministras Sergejus Lavrovas.

"Aš dar kartą pabrėžiu, tai nėra kažkas, kas yra arti mūsų - tai yra mūsų žemė ir mūsų vandenys. Tačiau kai NATO bando pateisinti savo išpuolį Arktyje, tai tikriausiai yra šiek tiek kitokia situacija. Ir čia mes turime klausimų apie mūsų kaimynus, pavyzdžiui, Norvegiją, kuri visais įmanomais būdais bando pateisinti NATO būtinybės įžengti į Arktį “, - sakė ministras.

Rusija turi atsakyti į plėtrą išplėsdama savo ginklų ir karinės įrangos, dalyvaujančios šalies gynyboje, asortimentą iš šiaurės. Tuo tarpu aviacijai skiriamas ypatingas dėmesys - tai yra viena efektyviausių priemonių atbaidant potencialų priešą didžiulėse Arkties platybėse.

Karinių Oro pajėgų ir Oro gynybos armijos štabo viršininkas generolas majoras Igoris Čurkinas teigė, kad naikintuvų MiG-31 pajėgumai neseniai buvo išbandyti rekonstruotame Naujosios Žemės salyno Rogačiovo aerodrome.

O per ekspediciją "Umka-2021" Franco Josefo žemėje abu MIG-31 atliko ilgą skrydį iš Nagurskoje aerodromo: jie kirto geografinį Šiaurės ašigalį, sėkmingai atliko kovinio rengimo misiją ir grįžo į namų aerodromą.

Balandžio mėnesį iš Čeliabinsko srities į Arktį buvo perkelti daugiafunkciniai naikintuvai "Su-34". Pasak Gynybos ministerijos, "trisdešimt ketvirtukai" Arktyje atliko apie dvidešimt skrydžių, įgulos praktikavo patruliavimą Arkties zonoje, oro navigacijos užduotis ir manevravimą virš vandens paviršiaus.

"Trūkstant orientyrų, reikalingų įguloms, reikia specialių įgūdžių", - "RIA Novosti" paaiškina Rusijos karo lakūnas Viačeslavas Popovas. - Ankstesnės kartos "Su-24". Jie pirmieji buvo aprūpinti mažo dydžio inercijos taikinių koordinačių nenustatytoje vietovėje nustatymo sistemomis.

Skrydis virš jūros

Skrydžių metu "Su-34" vykdė kovinius didelio tikslumo raketų "oras– žemė" paleidimus į jūrų taikinius, imituodamas paviršinius povandeninius laivus ir priešo laivus. Be to, įgulą apšaudė trumpojo nuotolio orlaivių raketos.

Akivaizdu, kad pilotai naudojo priešlaivines raketas Kh-35U, kuriomis jau kurį laiką aprūpinami "trisdešimt ketvirtieji". Jų pataikymo nuotolis viršija 250 kilometrų. Jie sunaikina įvairių klasių paviršinius taikinius, raketnešiams nepatekus į oro gynybos aprėpties zoną.

"Su-34" modeliui buvo sukurtos naujos universalios žvalgybos sistemos, skirtos optinei-elektroninei, radarų ir radiotechninei žvalgybai, leidžiančios įguloms aptikti visų tipų antžeminius ir paviršinius taikinius, taip pat labai tiksliai nustatomos taikinių koordinatės.

Duomenys saugiu ryšio kanalu automatiškai perduodami iš orlaivio sausumos pajėgoms realiu laiku. Dėl viso to "Su-34" dabar gali būti efektyviau naudojamas kaip tarnybų žvalgybos ir smūgio sistemų dalis ir vykdyti kovines operacijas vienoje informacinėje erdvėje.

Yra kur nutūpti

Reikia pasakyti, kad daugiafunkcinių naikintuvų-bombonešių ir kitų greitųjų orlaivių visavertė veikla Arkties regione tapo įmanoma palyginti neseniai - rekonstravus regiono aerodromų tinklą.

"Po 1990-ųjų" šiaurė "liko plika, skrydžių praktiškai nebuvo", - prisimena Popovas. - Strateginiu požiūriu Šiaurės ašigalis yra trumpiausias kelias iš Kanados ir JAV į Rusiją. Todėl būtina viską suderinti ir įrodyti būtinybę mūsų orlaiviams būti dislokuotiems ir skraidyti Arktyje, net rotacijos principu".

Per pastaruosius dešimt metų Gynybos ministerija čia atstatė kelis takus ir pastatė daug karinės infrastruktūros objektų. Pavyzdžiui, Arkties aerodromas "Nagurskoye", esantis Franco Josefo žemės salyno Aleksandros žemės saloje, pradėjus eksploatuoti naują taką, gali priimti bet kokios klasės orlaivius, tame tarpe strateginius bombonešius.

Vieta prie šiauriausios Rusijos karinės bazės "Arctic Trefoil" tapo viso sezono vieta, ir beveik visi orlaivių tipai, aptarnaujantys aviacijos ir kosminių pajėgų bei karinio jūrų laivyno aviaciją, čia gali nusileisti ištisus metus.

Planuojama išleisti penkis milijardus rublių "Temp" aerodromo statybai Kotelnio saloje, ir jis turės tą patį funkcionalumą. Taip pat buvo rekonstruoti Arkties Tiksų, Anadyro ir Vorkutos aerodromai.