Antrojo kelio statybai ruože Livintai–Gaižiūnai skiriamas papildomas finansavimas

Prenumeruokite
Yandex newsTelegram
Pernai antrojo kelio Livintai–Gaižiūnai ruožo įrengimui skirta per 26 mln. eurų ES struktūrinių fondų lėšų

VILNIUS, rugsėjo 20 — Sputnik. Antrojo kelio statyboms ruože Livintai–Gaižiūnai beveik 2 mln. eurų padidinta finansavimo dalis iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšų, praneša Susisiekimo ministerija.

Įgyvendinant projektą tęsiama TEN-T plėtra Lietuvoje. Praėjusiais metais antrojo kelio Livintai-Gaižiūnai ruožo įrengimui skirta per 26 mln. eurų Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšų.

Skaičiuojama, kad įrengus antrąjį kelią maksimalus keleivinių traukinių greitis galėtų siekti iki 160 km/h.

"Šis Kaišiadorių rajone esantis geležinkelio ruožas yra vienas ilgiausių vienkelių ir jau vyksta antrojo kelio įrengimo darbai. Tai svarbus projektas, kadangi Livintai-Gaižiūnai ruožu intensyviai vežami kroviniai, o pralaidumas yra silpnas. Įrengus antrąjį kelią padidėtų geležinkelio atkarpos Kaišiadorys-Radviliškis pralaidumas", – sako susisiekimo ministras Jaroslav Narkevič. 

Pasak ministro, ne mažiau svarbu, kad šiame ruože baigus įrengti antrąjį kelią pagerės ir vietinio verslo funkcionavimas, darbuotojų mobilumas. Patobulinta geležinkelio linija sudarytų sąlygas pervežti krovinius bei keleivius per trumpesnį laiką.

Железная дорога, архивное фото - Sputnik Lietuva
ES atsisakė finansuoti Latvijos traukinių su rusiškais varikliais pakeitimą į dyzelinius

Minėtoje teritorijoje planuojama rekonstruoti kiek daugiau nei 13,3 km esamo 1520 mm pločio vėžės geležinkelio kelio. Projekte numatyta įrengti 10,8 km ilgio visiškai naują 1520 mm pločio vėžės antrąjį geležinkelio kelią.

Kartu bus atnaujinama ir aplink esanti infrastruktūra, rekonstruoti kelio statiniai bei inžineriniai tinklai, įrengtos signalizacijos, ryšių ir elektros tiekimo sistemos, triukšmą slopinančios sienutės, aptvėrimai nuo laukinių gyvūnų.

Planuojama, kad įgyvendinus projektą bus užtikrintas greitesnis ir saugesnis traukinių eismas, saugi sankirta su automobilių keliu, taupomas keleivių ir krovinių vežimo laikas, sumažės aplinkos tarša bei triukšmo lygis.

Naujienų srautas
0