Pirmąjį šių metų pusmetį rekordiškai išaugo importas iš Baltarusijos į Lietuvą

SEB banko ekonomisto teigimu, prekių srautas didėjo, nes įmonės skubėjo užsipirkti baltarusiškų prekių, kol nesutriko jų tiekimas

VILNIUS, rugpjūčio 18 — Sputnik. Statistikos departamento duomenimis, pirmąjį šių metų pusmetį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, importas iš Baltarusijos į Lietuvą šoktelėjo net 58,3 proc. ir sudarė beveik 560 mln. eurų.

Anot pranešimo, pagal importo apimtis Baltarusiją lenkė tik Jungtinės Amerikos Valstijos, pernai į Lietuvą eksportavusios 2,4 karto daugiau nei praėjusių metų sausį–birželį. Tačiau Statistikos departamentas pažymi, jog iš Baltarusijos į Lietuvą gabenamos prekės sudaro palyginti nedidelę, vos 3,3 proc., importo dalį arba tiek pat, kiek prekių įvežama, pavyzdžiui, iš Prancūzijos.

Tuo tarpu eksportas į Baltarusiją per pirmąjį šių metų pusmetį smuktelėjo kiek daugiau nei dešimtadaliu. Iš Lietuvos į Baltarusiją iškeliavo prekių už maždaug 465 mln. eurų, sakoma pranešime.

SEB banko ekonomisto Tado Povilausko teigimu, praėjusio pusmečio rezultatai akivaizdžiai rodo, kad bent jau Lietuvos verslas nemažino savo priklausomybės nuo baltarusiškų prekių.

Kita vertus, pasak Povilausko, Europos Sąjunga sektorines sankcijas Baltarusijai įvedė tik birželio pabaigoje, be to, jos buvo taikomos tik toms įvežamoms prekėms, kurių dalis šalies importo struktūroje nėra didelė: naftos produktams, tam tikroms trąšoms, tabako gaminių gamybai skirtoms prekėms.

Kas lėmė importo iš Baltarusijos augimą

Be to, anot Povilausko, metinį pokytį galėjo iškreipti ir tai, kad praėjusių metų pradžioje dėl pandemijos ekonomikos aktyvumas ir prekyba tarp šalių buvo ypač kritusi, tuo tarpu šiemet Lietuvos ekonomika drąsiai stovi ant kojų.

Dar viena priežastis, ekonomisto teigimu, dėl kurios šiemet importas iš Baltarusijos atrodo įspūdingai, — žaliavų kainos. Pirmąjį pusmetį pernai jos buvo smarkiai nukritusios, o šiemet priešingai — labai išaugo ir tai irgi darė teigiamą įtaką importo vertės šuoliui, pažymėjo specialistas.

Povilauskas taip pat įtaria, kad prie gerokai išaugusio importo galėjo prisidėti ir tai, jog Lietuvos įmonės, laukdamos galimų sankcijų, skubėjo iš Baltarusijos įsigyti daugiau prekių, kol jų tiekimas nesutriko.

Šiemet taip pat — net 74 proc. — išaugo juodojo metalo importas. Ekonomisto teigimu, tai lėmė smarkiai išaugusios jo kainos bei milžiniška paklausa.

Antrajį pusmetį importo apimtys kris

Bet ekonomistas įsitikinęs, kad antrojo pusmečio importo rezultatai jau bus gerokai prastesni, nes Lietuvos ir Baltarusijos santykiai dar labiau kaista.

"Neabejojama, kad [Baltarusijos prezidento Aleksandro] Lukašenkos režimui vis labiau neriama kilpa ims smaugti ir Lietuvos verslą. Ypač jai gali atsiliepti Jungtinių Valstijų sprendimas įvesti sankcijas vienos didžiausių pasaulyje kalio trąšų gamintojos "Belaruskalij" produkcijai", — mano ekonomistas.

Prognozuojama, jog gruodį įsigaliojus sankcijoms "Lietuvos geležinkeliai" bei Klaipėdos uostas neteks apie trečdalio visų krovinių. Todėl "Lietuvos geležinkelių" vadovas Mantas Bartuška skaičiuoja, kad įmonei gali prireikti maždaug 60 mln. eurų valstybės paramos, kitaip tektų apie 30 proc. didinti geležinkelių tarifus.

Manoma, kad dėl prarastų baltarusiškų kalio trąšų bei kitų krovinių Lietuvos logistikos grandinė gali netekti per 100 mln. eurų pajamų.

Iš viso į Europos Sąjungą patenka apie 10 proc. per Lietuvą gabenamų baltarusiškų trąšų, kita dalis keliauja į Kiniją, Indiją, Braziliją ir kitas šalis. Neabejojama, kad jų kaina dėl sankcijų ir gerokai išaugs.

Rugpjūčio pradžioje JAV, JK ir Kanada įvedė naujas ekonomines sankcijas Baltarusijai. Pasak šių šalių valdžios institucijų, Baltarusijoje esą pažeidžiamos žmogaus teisės. Kelioms Baltarusijos bendrovėms, įskaitant "Belaruskalij", taip pat buvo taikomos Vašingtono ribojamosios priemonės. Baltarusijos kalio pramonei taip pat taikomos Otavos sankcijos.

Tuo tarpu Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka pareiškė, kad Minskas turi realią alternatyvą prekių perkrovimui per Lietuvą — tai bendradarbiavimas su Murmansko srities uostais. Šalies vadovo teigimu, Vakarų šalys "nori šauti sau į galvą", atimdamos iš uostų pajamas, gaunamas iš Baltarusijos krovinių. Anot Lukašenkos, Šiaurės jūrų kelias padės pristatyti prekes į Aziją trumpiausiu būdu.